若列车车厢与其负荷总质量为m=55.0t，车厢弹簧每受1.0t重就被压缩S=0.80mm，我国铁路一般轨长为L=12.6m，列车的危险速率（发生激烈颠簸时的速率）为（ ）。
举一反三
- 若列车车厢与其负荷总质量为m=55.0t，车厢弹簧每受1.0t重就被压缩S=0.80mm，我国铁路一般轨长为L=12.6m，列车的危险速率（发生激烈颠簸时的速率）为（ ）。 A: 54km/h B: 108km/h C: 216km/h D: 308km/h
- 火车车轮行驶到两铁轨接缝处时受到一次撞击,使车厢做受迫振动。当车速达某一速率时,撞击频率与车厢固有频率相同,从而发生激烈颠簸(产生共振),这一速率即为危险速率.设车厢总质量为5.5×104 kg,车厢弹簧每受力9.8×104 N 被压缩 0.80 mm,铁轨长 12.6m,则火车的危险速率为( ) A: 200km/h B: 280 km/h C: 340 km/h D: 380 km/h
- 铁轨上的每根钢轨长12m，若支持车厢的弹簧的固有频率为2Hz，则列车以速度行驶时，车厢振动最厉害？
- 中国大学MOOC: 已知铁路上每根铁轨长12m，支撑车厢的弹簧的固有周期为0.4s，当列车以 m/s的速度运行时，车厢振动的最厉害。（结果取整数）
- 铁轨上的每根钢轨长12m，若支持车厢的弹簧的固有频率为2Hz，则列车以（ ）速度行驶时，车厢振动最厉害？ A: 6m/s B: 12m/s C: 24m/s D: 48m/s