以下关于长江深水航道建设中的束水冲沙的说法不正确的是：
A: 长江存在河口拦门沙，口门通海航道自然水深较浅且回淤严重
B: 按照过去上海航道局的做法开展挖沙工程
C: 派遣挖沙船在主航道挖泥沙，并将挖出的泥沙在航道两边垒砌加固成堤岸
D: 使主航道变窄、水流加速，改变原有水沙平衡状态，水流把更多的沙冲出航道
A: 长江存在河口拦门沙，口门通海航道自然水深较浅且回淤严重
B: 按照过去上海航道局的做法开展挖沙工程
C: 派遣挖沙船在主航道挖泥沙，并将挖出的泥沙在航道两边垒砌加固成堤岸
D: 使主航道变窄、水流加速，改变原有水沙平衡状态，水流把更多的沙冲出航道
举一反三
- 《长江上海段船舶定线制规定》中的主航道由以下（）等航道组成。 A: 深水航道 B: 外高桥航道 C: 宝山航道 D: 宝山南航道 E: 宝山北航道
- 《长江上海段船舶定线制规定》的长江上海段的航路由（）、辅助航道、小型船舶航道等组成。 A: 主航道 B: 深水航道 C: 沿岸航道 D: 大型船舶航道
- 根据《长江上海段船舶定线制规定》，小型船舶航道包括南支航道及其延伸段、圆圆沙北侧通道、外高桥沿岸航道和（） A: 长江口深水航道 B: 宝山南航道 C: 宝山北航道 D: 宝山支航道
- 《天津港VTS管理细则》中新港航道指（） A: 灯塔北航道和主航道 B: 灯塔北航道、主航道和闸东航道 C: 主航道和闸东航道 D: 海河航道、灯塔北航道、主航道和闸东航道
- 有些河道汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将（）称为主航道。 A: 距离长的河道 B: 水深、流量大的航道 C: 流速大的航道 D: 水流平缓的航道