在转速、电流反馈控制直流调速系统调节器工程设计中,典型I型系统适合电流环设计,典型II型系统适合设计。
A: 电流环
B: 电压环
C: 转速环
D: 位置环
A: 电流环
B: 电压环
C: 转速环
D: 位置环
举一反三
- 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，比较电流环与转速环将具备以下结论（ ）。 A: 先设计电流调节器，后设计转速调节器 B: 先设计转速调节器，后设计电流调节器 C: 电流环截止频率高于转速环截止频率 D: 转速环截止频率高于电流环截止频率
- 用工程设计方法设计转速电流双闭环控制直流调速系统的原则是先 环 后 环。 A: 电流环 位置环 B: 电流环 转速环 C: 转速环 电流环 D: 转速环 位置环
- 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，转速环被设计成典型I型系统。（ ）
- 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（ ）
- 转速、电流双闭环直流调速系统中，关于转速环，下面描述正确是： A: 转速环可以设计成典型2型系统。 B: 转速环的开环增益KN与中频宽h成正比关系。 C: 转速环的截止频率等于开环增益KN。 D: 如果转速环采用PI调节器，那么设计调节器参数时，调节器中的比例放大倍数与转速反馈系数α、机电时间常数Tm有关，与电流反馈系数β无关。