飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为（）.
举一反三
- 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为（）. A: A偏右2° B: B偏右3° C: C偏左2°
- 飞机沿五边实施非精密进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹的
- 按航迹修正角修正航迹时,应为航向等于() A: 平均航向+航迹修正角 B: 平均航向-航迹修正角 C: 电台磁方位+航迹修正角 D: 电台磁方位-航迹修正角
- 下面哪种说法是错的（）。 A: 如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。 B: 飞机的航迹角等于航向角减偏流角 C: 在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。 D: 飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
- 飞机保持平均磁航向MH125沿MC120飞行，水平状态指示器HSI预选航道调定120，飞行15min，利用HSI进行向台检查：航道偏离杆向左偏离2个点，还有16 min未飞，计算出修正航迹直飞电台的应飞航向为