在哪种情况下，推力手柄被认为处于慢车（）
A: 当推力手柄角度小于3度
B: 当无线电高度高于6英尺时，推力手柄小于15度
C: 以上都对
A: 当推力手柄角度小于3度
B: 当无线电高度高于6英尺时，推力手柄小于15度
C: 以上都对
举一反三
- 在哪种情况下，推力手柄被认为处于慢车（） A: A当推力手柄角度小于3度 B: B当无线电高度高于6英尺时，推力手柄小于15度 C: C以上都对
- 什么时候可以放出反推？（） A: 巡航中，当推力手柄在慢车时 B: 当任一无线电高度表感应到小于10英尺并且推力手柄在慢车位 C: 当空/地安全传感器在地面方式并且推力手柄在慢车位 D: B和C都对
- 反推什么时候可以展开？（） A: 当巡航时推力手柄在慢车位 B: 当任一无线电高度表感应到高度少于10ft C: 当空/地安全传感器处于地面方式时 D: B和C都对
- 系统-发动机使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？（） A: 一旦推力手柄收回到CLB卡槽 B: 一旦通过减推力高度 C: 一旦接通AP D: 一旦人工按压自动推力按钮
- 关于油门手柄的错误描述是（） A: 每个油门手柄组件包括一个前推手柄和一个反推手柄 B: 油门手柄具有关断、慢车两个位置 C: 通过油门手柄解析器，油门手柄将每台发动机的推力指令信号送到EEC D: 一个内锁凸轮防止同时操作前推手柄和反推手柄