系统-发动机使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？（）
A: 一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B: 一旦通过减推力高度
C: 一旦接通AP
D: 一旦人工按压自动推力按钮
A: 一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B: 一旦通过减推力高度
C: 一旦接通AP
D: 一旦人工按压自动推力按钮
举一反三
- 发动机推力在何种方式下时，FADEC会防止推力超过推力手柄所在位置的极限（） A: 只在自动方式下 B: 只在人工方式下 C: 自动和人工方式下 D: 都不能防止超过极限
- 发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（） A: 发动机正推力，发动机反推力，发动机起动 B: 发动机正推力，自动油门，发动机起动 C: 发动机反推力，自动油门，发动机起动 D: 发动机正推力，发动机反推力，自动油门
- 减额定功率减推力起飞（）上使用
- 假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）
- 飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式（） A: 取决于AP垂直引导方式 B: 可由飞行员在FCU 上选择 C: 可由飞行员在 MCDU上选择 D: 取决于AP横向引 导方式