当两个FD都断开时，能否使用AP（）
A: 不能
B: 能，只能粗劣保持接通时的状态
C: 能，AP可根据飞行员在FCU上的选择，接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式
A: 不能
B: 能，只能粗劣保持接通时的状态
C: 能，AP可根据飞行员在FCU上的选择，接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式
举一反三
- 飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式（） A: 取决于AP垂直引导方式 B: 可由飞行员在FCU 上选择 C: 可由飞行员在 MCDU上选择 D: 取决于AP横向引 导方式
- 当AP没有衔接，两个FD功能被接通，A/T会由谁控制（）。 A: FMGEC2。 B: FMGEC1。 C: 单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2。 D: 按压FCU上A/T电门断开。
- 系统-自动飞行下列属于选择的飞行模式的是（） A: 机组使用AP/FD操纵飞机按照FCU上设置的参数飞行 B: 机组使用AP/FD操纵飞机沿FMGC根据MCDU中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及速度剖面飞行 C: 机组使用AP/FD操纵飞机沿MCDU中机组输入的数据飞行
- 飞行中，自动驾驶仪的工作方式：（）. A: 由AP方式选择电门确定 B: 由AP方式通告牌的显示确定 C: 飞行员不能判断 D: 由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定
- 关于AP衔接，以下哪种说法是正确的（） A: A在任何飞行阶段，都可以接通双AP B: B在进近阶段，才能接通双AP C: C任何时候都不能接通双AP（最后衔接的，是正确使用的）