船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）.
A: A由前向后，线性变化
B: B由前向后，非线性变化
C: C由后向前，线性变化
D: D由后向前，非线性变化
A: A由前向后，线性变化
B: B由前向后，非线性变化
C: C由后向前，线性变化
D: D由后向前，非线性变化
举一反三
- 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）. A: A由前向后，线性变化 B: B由前向后，非线性变化 C: C由后向前，线性变化 D: D由后向前，非线性变化
- 智慧职教: 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化(0°～180°)情况如下：
- 忽略边缘效应，平板电容极板面积的变化与电容变化的关系为（），极板间介质种类变化与电容变化关系为(), 极板间距变化与电容变化的关系为)。 A: 线性，线性，线性 B: 线性、非线性、线性 C: 线性、线性、非线性 D: 非线性、线性、非线性
- 精梳机梳理过程中，( ) A: A、钳板先向前再向后摆动；梳理速度由快到慢不断变化。 B: B、钳板先向后再向前摆动；梳理速度由快到慢不断变化。 C: C、钳板先向前再向后摆动；梳理速度由慢到快不断变化。 D: D、钳板先向后再向前摆动；梳理速度由慢到快不断变化。
- 电位器的阻值变化形式有 A: 线性变化 B: 非线性变化 C: 指数式变化 D: 对数式变化