转向架可以承受车辆自重和载重，使重量均匀分配，传给（），并传递从车体至轮对间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。
A: 钢轨
B: 转向架
C: 车体
D: 轮对
A: 钢轨
B: 转向架
C: 车体
D: 轮对
举一反三
- 转向架可以承受车辆自重和载重，使轴重均匀分配，传给钢轨，并传递从车体至轮对之间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力（）
- 转向架位置介于钢轨与车体之间，引导地铁车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并传递列车的（） A: 牵引力 B: 制动力 C: 轮轨相互作用力 D: 混合力
- 轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。 A: 转向架旁承 B: 转向架构架 C: 轮对
- （ ）是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。 A: 转向架 B: 车体 C: 轮对 D: 轴箱
- 转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自车体及线路的各种载荷，并缓和其动作用力。（）