自阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸、列车管减压量应在( )kPa之间。
A: 220～240
B: 240～260
C: 260～280
D: 270～280
A: 220～240
B: 240～260
C: 260～280
D: 270～280
B
举一反三
- 自阀手柄从运转位移至( )，均衡风缸减压量在240～260 kPa之间，列车管不减压。 A: 最小减压位 B: 过量减压位 C: 手柄取出位 D: 紧急制动位
- 列车管压力为600kpa时，自阀运转位至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量在kpa（） A: 170 B: 200~220 C: 220 D: 240~260
- 自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。 A: 400 B: 350 C: 260 D: 200
- JZ-7型空气制动机自阀在过量减压量位时，可以使均衡风缸减压（）。 A: 230～260kPa B: 240～260kPa C: 220～250kPa D: 220～270kPa
- JZ－7型制动机自阀手柄在过量减压位时，下列表述中正确的是（）。 A: 中继阀自锁 B: 均衡风缸压力与最大减压位相同 C: 均衡风缸减压量大于紧急制动位 D: 列车管减压量小于紧急制动位
内容
- 0
JZ―7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
- 1
均衡风缸的减压量取决于自阀手柄的位置，手柄在位，可获得更大的减压量（） A: 最大减压位 B: 过量减压位 C: 取把位 D: 紧急制动位
- 2
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
- 3
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。 A: 140-160 B: 240-260 C: 420-450
- 4
自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。 A: A320-340kpa B: B280-340kpa C: C240-260kpa D: D420-450kpa