接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括？
举一反三
- 接机人员应当至少在航空器入位前5分钟对机位适用性进行检查，检查项目包括（）。 A: 机位是否清洁 B: 廊桥是否处于回位点 C: 是否有影响航空器停放的障碍物 D: 人员、车辆否处于机位安全线以外或者作业等待区
- 接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。 A: 机位是否清洁 B: 人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内 C: 廊桥是否处于廊桥回位点 D: 是否有其他影响航空器停靠的障碍物
- 关于接机人员说法错误的是？（） A: 接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒 B: 接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用 C: 接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车 D: 接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
- 在航空器即将进入机位时,可以进入机位的人员、车辆、设备有哪些？（） A: 只要与航空器保持距离,所有人员、设备、车辆均可进入机位; B: 负责协调航空器入位协调的人员以及气源车、电源车; C: 负责协调航空器入位协调的人员以及电源车; D: 只有负责航空器入位协调的人员
- 李某在15号机位指挥航空器进入机位过程中，突然发现一名无关人员进入了机位安全线，您认为李某正确的做法是哪个？（） A: 只要看距离航空器较远，无碰撞风险，可不予理会，继续指挥航空器进入机位 B: 立即指挥航空器刹车 C: 一边指挥航空器进入机位，一边要求入位监护人员将该人员带出机位安全线 D: 不予理会，因为这是入位监护人员的责任