接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。
A: 机位是否清洁
B: 人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内
C: 廊桥是否处于廊桥回位点
D: 是否有其他影响航空器停靠的障碍物
A: 机位是否清洁
B: 人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内
C: 廊桥是否处于廊桥回位点
D: 是否有其他影响航空器停靠的障碍物
举一反三
- 接机人员应当至少在航空器入位前5分钟对机位适用性进行检查，检查项目包括（）。 A: 机位是否清洁 B: 廊桥是否处于回位点 C: 是否有影响航空器停放的障碍物 D: 人员、车辆否处于机位安全线以外或者作业等待区
- 接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括？
- 关于接机人员说法错误的是？（） A: 接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒 B: 接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用 C: 接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车 D: 接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
- 航空器进入机位前，该机位除负责（）的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的（）区域外或机位作业等待区内。
- 航空器进入机位前，除负责航空器入位协调的人员外，其他从事保障作业的各类（），禁止进入机位安全*区。 A: 人员 B: 车辆 C: 设备 D: 货物和行李