109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）
A: 充风
B: 缓解
C: 制动
D: 保压
A: 充风
B: 缓解
C: 制动
D: 保压
A,B,C,D
举一反三
- 109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（） A: A充风 B: B缓解 C: C制动 D: D保压
- Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解（） A: 降压风缸 B: 过充风缸 C: 工作风缸 D: 作用风缸
- 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） A: 自阀 B: 作用阀 C: 充气阀 D: 分配阀
- 型机车分配阀的作用位置包括（） A: 充风缓解位 B: 常用制动位 C: 保压位 D: 紧急制动位
- 下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。 A: F-7型分配阀 B: 103型分配阀 C: 104型分配阀 D: 109型分配阀
内容
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109分配阀主阀部在缓解位时，机车一定缓解。
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( )根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。 A: 中继阀 B: 分配阀 C: 电动放风阀 D: 电空阀
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DK-1型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向( )充风通路。
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根据列车管压力变化，主阀有三个作用位置（） A: 缓解 B: 保压 C: 制动 D: 过充
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109型机车分配阀主阀部属于（）式空气阀。