JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（）
A: 自阀调整阀处于制动后的保压状态
B: 重联柱塞阀沟通均衡风缸管1与中均管4
C: 总风→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧
D: 过充管经柱塞凹槽通向大气
A: 自阀调整阀处于制动后的保压状态
B: 重联柱塞阀沟通均衡风缸管1与中均管4
C: 总风→柱塞中心孔→8a→8→总风遮断阀左侧
D: 过充管经柱塞凹槽通向大气
举一反三
- JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断（）的联系。 A: 遮断阀管8与中继阀 B: 均衡风缸管与中继阀 C: 遮断阀管8与过充风缸
- JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断（）的联系。 A: A遮断阀管8与中继阀 B: B均衡风缸管与中继阀 C: C遮断阀管8与过充风缸
- 自阀手把在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。 A: 总风缸管与撒砂管 B: 制动管与大气 C: 制动缸管与大气 D: 总风缸管与8a
- 当客货车转换阀置于货车位时，JZ-7型制动机自阀手柄在制动区内向运转位方向移动时，列车自然缓解是因为（）。 A: 均衡风缸管漏 B: 总风遮断阀管漏 C: 过充管漏 D: 中均管漏
- JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。