一级客流控制主要控制措施（）。
A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B: 改变扶梯走向
C: 引导乘客走楼梯
D: 在付费区设置回形线路等
A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B: 改变扶梯走向
C: 引导乘客走楼梯
D: 在付费区设置回形线路等
A,B,C,D
举一反三
- 三级客流控制时，需采取的主要措施有：（）。 A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点 B: 关闭相应电扶梯 C: 引导乘客走楼梯 D: 在付费区设置回形线路等
- 以下属于第一级客流控制措施有（） A: 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。 B: 改变扶梯走向。 C: 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。 D: 关闭部分进站闸机。 E: 在付费区设施回形线路
- 以下属于换乘站第一级换乘客流控制的是： A: 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。 B: 在站厅付费区或非付费区设置换乘绕行区域，组织换乘乘客进行绕行。 C: 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。 D: 在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
- 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。 A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点 B: 引导乘客走电梯 C: 在付费区设置回形线路 D: 关闭自动扶梯
- 《车站非正常情况客运组织站务现场处置方案》中，以下哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。 A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点 B: 关闭自动扶梯 C: 引导乘客走电梯 D: 在付费区设置回形线路
内容
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以下属于换乘站第二级换乘客流控制的是： A: 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。 B: 绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。 C: 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。 D: 在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。 A: A在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点 B: B引导乘客走电梯 C: C在付费区设置回形线路 D: D关闭自动扶梯
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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站厅客流控制措施（） A: 关闭进站闸机或者自动售票机 B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在非付费区设置回形线路等 D: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
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站台客流控制，当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客，将扶梯方向全部设置为向站厅方向，减缓乘客进入站台的速度，缓解站台客流压力。 A: 一般级客流控制 B: 较大级客流控制 C: 重大级客流控制 D: 特大级客流控制
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站厅非付费区客流控制的措施有（ ）。 A: 站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台 B: 关闭部分自动售票机、进站闸机 C: 关闭出入口 D: 将扶梯全部设置为向站厅方向