燃气涡轮发动机一旦喘振，正确的处置措施首先是：（）
A: 收油门，降低T*3
B: 前推油门，并顶杆提高飞行速度
C: 应立即停车
D: 前推油门，提高转速
A: 收油门，降低T*3
B: 前推油门，并顶杆提高飞行速度
C: 应立即停车
D: 前推油门，提高转速
举一反三
- 燃气涡轮发动机一旦喘振，采取的正确措施是： A: 前推油门，提高转速 B: 前推油门，并顶杆提高飞行速度 C: 应立即停车 D: 收油门，降低T3*
- 飞行中，燃气涡轮发动机一旦发生喘振，应采取的正确措施是: A: 前推油门，提高转速； B: 提高飞行高度； C: 应该立即停车； D: 收油门，降低涡轮前温度。
- 发动机从慢车状态加速时，如果推油门过猛最可能造成什么样的故障发生： A: 涡轮前燃气温度快速上升，引起压缩喘振 B: 燃烧室富油熄火停车 C: 发动机转速迅速上升，工作正常
- 航空活塞发动机的油门直接控制发动机的供油量;而航空燃气涡轮发动机的油门直接控制发动机进气量。
- 智慧职教: 为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生：