列车区间清客的流程包括（）。
A: 客车担任救援列车时，原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务
B: 列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客
C: 客车在中途站折返时，行调组织列车在折返站清客
D: 通知环调执行区间送风模式。主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电
A: 客车担任救援列车时，原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务
B: 列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客
C: 客车在中途站折返时，行调组织列车在折返站清客
D: 通知环调执行区间送风模式。主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电
A,B,C,D
举一反三
内容
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关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行
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下列哪些情况行调必须发布调度命令？（） A: 列车清客，区间下人 B: 向封锁区间开行救援列车 C: 临时加开或停运列车 D: 后端驾驶列车
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关于电客车救援行车组织方案下列说法正确的有（）。 A: 实施救援时，原则上使用空电客车担任救援任务；载客列车担任救援任务时，连挂故障载客电客车后停靠的第一站为清客站。 B: 救援列车所经进路必须提前排列，信号开放，避免列车在坡道上停车。 C: 故障发生5分钟后，经司机处理故障列车仍无法动车，组织担任救援的列车清客。 D: 故障列车在连挂前故障排除，不可以动车，待故障处理完毕行调视实际情况取消救援。 E: 救援车牵引故障车限速30km/h运行。
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下列哪些情况行调必须发布调度命令？（） A: A列车清客，区间下人 B: B向封锁区间开行救援列车 C: C临时加开或停运列车 D: D后端驾驶列车
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下列清客要求说法正确的是（）。 A: 原则上列车清客在1分钟内完成 B: 除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客 C: 列车不能继续维持运营时清客，空车下线 D: 因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客