集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（）
A: 信号员
B: 车站值班员
C: 车站值班员（信号员）
D: 司机
A: 信号员
B: 车站值班员
C: 车站值班员（信号员）
D: 司机
举一反三
- 集中联锁车站，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） A: 调车信号机故障、停用须越过时。 B: 机车车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。 C: 行经无调车信号机的集中联锁道岔时。 D: 车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时
- 大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。 A: 车站值班员 B: 车站信号员 C: 驻站联络员 D: 车站值班员或车站调度员
- 动车段（所）车站值班员（信号员）负责根据调车计划，排列调车进路，并与动车组司机进行调车联控。
- 电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。 A: 车站值班员 B: 助理值班员 C: 信号员 D: 扳道员
- 大机在车站调车作业的规定有（）。 A: 大机在车站进行调车作业时，调车领导人为车站值班员或车站调度员，调车指挥人为大机施工单位的驻站联络员 B: 大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放【压岔作业除外】，并得到驻站联络员的同意，方可动车 C: 大机【含施工单位租用机车及配合大机作业的其他单位的动力】在车站调车作业时，施工单位必须使用专用无线通信设备，并认真执行调车联控用语和办法 D: 作业前，大机司机应向车站值班员请求调车进路，车站值班员【信号员】排列好进路后，确认进路正确后通知司机动车（注意：应向驻站联络员请求）