根据预测的交通量所选定的作为道路几何设计依据的小时交通量，一般宜采用年第（）位小时交通量
A: 15
B: 30
C: 50
D: 60
A: 15
B: 30
C: 50
D: 60
举一反三
- 公路设计小时交通量宜采用第【】位小时交通量作为设计的依据。
- 宜采用()作为设计小时交通量 A: 平均小时交通量 B: 最大小时交通量 C: 第30位小时交通量 D: 年中位小时交通量
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 B: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 C: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 B: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 C: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 中国大学MOOC: 公路设计小时交通量宜采用第【 】位小时交通量作为设计的依据。