进站停车后再开的列车，列车（）后，方可开放出站信号。
A: 进入接车线
B: 列车尾部越过警冲标
C: 进站停稳
D: 开过来
A: 进入接车线
B: 列车尾部越过警冲标
C: 进站停稳
D: 开过来
举一反三
- 非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。 A: 当机车越过进站信号机时 B: 当列车全部进入接车线警冲标内方 C: 当列车全部越过进站信号机时 D: 当列车第一轮对压上进站信号机时
- 列车进站后,应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机
- 车站需由同一股道向两端方向发车时，禁止同时向两端方向开放出站信号，须（）。 A: 在一个方向的列车越过出站信号机后，方可再开放另一个方向的出站信号 B: 在一个方向的列车完全进入区间后，方可再开放另一个方向的出站信号 C: 在一个方向的列车启动后，方可再开放另一个方向的出站信号 D: 在一个方向的列车越过反方向进站信号机后，方可再开放另一个方向的出站信号
- 到达时刻：以列车实际停于站内接车线（）以内的时刻为准。超长列车到达时刻，以停于指定地点的时刻为准。 A: A警冲标 B: B进站信号 C: C运转室 D: D出站信号
- 半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故。