转向沉重的原因可能为（）。
A: 转向器啮合副间隙过大
B: 转向器啮合副间隙过紧
C: 前束过大
D: 前束过小
A: 转向器啮合副间隙过大
B: 转向器啮合副间隙过紧
C: 前束过大
D: 前束过小
B
举一反三
- .转向盘自由行程过大原因是（ ）。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 C: 转向传动机构各连接处松旷 D: 转向器传动副的啮合间隙过小
- 转向盘自由行程过大原因（） A: 转向器的转动副的啮合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松动 C: 转向节主销与衬套的配合间隙过大
- 转向盘自由行程过大的原因不是：（ ） A: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松旷 C: 转向器传动副的啮合间隙过大 D: 转向系的角传动比过大
- 一辆汽车的转向盘自由间隙过大，可能的故障原因是什么（） A: 转向器传动副啮合间隙过大或轴承松旷； B: 转向轴与转向盘连接部位松动； C: A和B都有可能； D: A和B都不可能。
- 转向器的蜗杆与滚轮的啮合间隙必须适当,若间隙过大,会使()。 A: 转向灵活 B: 转向沉重 C: 转向不灵敏 D: 直线行驶不稳
内容
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转向盘自由行程过大原因是（ ）。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处间隙 C: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 D: 转向节主销与轮毂的配合间隙过大
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转向盘自由行程过大原因是（）。 A: A转向器传动副的啮合间隙过大 B: B转向传动机构各连接处松旷 C: C转向节主销与衬套的配合间隙过大
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转向盘自由行程过大原因是( )。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松旷 C: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 D: 以上都对
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转向盘自由行程过大原因是（ ）。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松旷 C: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 D: 其他都是
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转向盘自由行程过大原因是（ ）。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松旷 C: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 D: 使用时间过长