下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。
A: 制动踏板轴卡滞
B: 两轮制动间隙不一致
C: 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
D: 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
E: 制动工作气压偏高
A: 制动踏板轴卡滞
B: 两轮制动间隙不一致
C: 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
D: 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
E: 制动工作气压偏高
举一反三
- 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是( ) A: 制动阀排气间隙过大 B: 车轮制动器回位弹簧折断或过软 C: 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
- 以下属于制动拖滞故障原因的可能是,() A: 前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致 B: 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求 C: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D: 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软或折断
- 制动拖滞原因是（）。 A: 制动踏板自由行程过大 B: 回位弹簧过软或折断 C: 摩擦片与制动鼓间隙过小 D: 轮缸活塞运动不灵 E: 制动总泵漏油
- 制动拖滞原因是（）。 A: 制动踏板自由行程过大 B: 回位弹簧过软或折断 C: 摩擦片与制动鼓间隙过小 D: 轮缸活塞运动不灵 E: 制动总泵漏油
- 以下属于制动跑偏故障原因（ ）。 A: 制动管凹瘪、老化或管路内有污物堵塞 B: 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难 C: 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软或折断 D: 转向节臂变形