只有当有足够的理由怀疑驾驶舱机组全部失能时，主任乘务长/乘务长或安全员才能输入密码打开驾驶舱门（）
举一反三
- 只有当有足够理由怀疑驾驶舱机组全部失能时，乘务长或安全员才能输入密码打开驾驶舱门。
- 当机组发布指令时，表示飞行机组失能（） A: 乘务长，乘务长，速到驾驶舱！ B: 注意，乘务长速到驾驶舱！注意，乘务长速到驾驶舱！ C: 乘务长注意，速到驾驶舱！乘务长注意，速到驾驶舱！ D: 速到驾驶舱，速到驾驶舱！
- 飞行机组丧失能力，如不能寻找到可接替的飞行员且驾驶舱仅剩1名机组时，主任乘务长/乘务长指派（）进入驾驶舱，按飞行机组要求给予协助。 A: 资历最高的乘务员 B: 安全员 C: 资历最低的乘务员 D: 专人
- （）应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施，监护驾驶舱门，防止未经授权的人员和与飞行无关的物品进入驾驶舱。 A: 航空安全员 B: 领航员 C: 乘务员 D: 乘务长
- 两人制机组成员进出驾驶舱管理规定包括哪些（） A: 两名飞行机组执勤时，其中一名因各种原因需要离开驾驶舱前，须使用内话通知客舱机组成员进入驾驶舱。 B: 接到进入驾驶舱的指令后，乘务长应及时安排一名客舱乘务员（优先考虑SS2或SS3）进入驾驶舱，乘务长负责监控前舱。如乘务长无法集中精力监控前舱，可要求安全员进。 C: 乘务员进入驾驶舱后，需要离开的飞行机组人员方可离开；离开前应向进入驾驶舱的乘务员介绍氧气面罩、安全带等应急设备的使用方法。 D: 乘务员进入驾驶舱后应及时关闭驾驶舱门，就坐于左座正后方的第二观察员座位并系好安全带。乘务员在驾驶舱期间，不得随意触碰设备，不得妨碍飞行机组工作；关注飞行机组工作及精神状态，发现异常须及时与其他机组成员建立联系，果断处置。 E: 待飞行机组返回驾驶舱后，进入驾驶舱的乘务员方可离开。