关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 为了减缓高速列车的空气动力学效应,应采用哪种洞门形式? A: 端墙式洞门。 B: 削竹式洞门。 C: 喇叭口式洞门。 D: 柱式洞门。 为了减缓高速列车的空气动力学效应,应采用哪种洞门形式?A: 端墙式洞门。B: 削竹式洞门。C: 喇叭口式洞门。D: 柱式洞门。 答案： 查看 举一反三 采用哪种洞门形式可以减少洞口外的光照强度？? 端墙式洞门|削竹式洞门|柱式洞门|台阶式洞门 中国大学MOOC: 一般隧道洞门的常见形式主要有：环框式洞门、端墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、喇叭口式洞门、削竹式洞门。 高速铁路隧道,为了减缓高速列车的空气动力学效应,对单线隧道,一般设() A: 环框式洞门 B: 端墙式（一字式）洞门 C: 斜交式洞门 D: 喇叭口式洞门 采用哪种洞门形式可以减少洞口外的光照强度？ A: 端墙式洞门 B: 台阶式洞门 C: 削竹式洞门 D: 柱式洞门 下面哪种洞门的防护功能较弱。（） A: 端墙式洞门 B: 翼墙式洞门 C: 削竹式洞门 D: 台阶式洞门
