实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
A: ⑤
B: ②③
C: ①④
D: ①②③④
A: ⑤
B: ②③
C: ①④
D: ①②③④
B
举一反三
- 实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风 A: ⑤ B: ②③ C: ①④ D: ①②③④
- 实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。 A: ⑤ B: ②③ C: ①④ D: ①②③④
- 实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（）。 A: 循环通风 B: 干燥通风 C: 旺盛通风 D: 少量通风
- 当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（）。 A: 排气通风 B: 循环通风 C: 只能干燥通风 D: 无法确定通风方式
- 实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（）。 A: 少量通风 B: 排气通风 C: 干燥通风 D: E: B和C均合适
内容
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当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（）。 A: A排气通风 B: B循环通风 C: C只能干燥通风 D: D无法确定通风方式
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为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。 A: 禁止通风 B: 机械通风 C: 排气通风 D: 对流循环通风
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当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（）。 A: 排气通风 B: 循环通风 C: 旺盛通风 D: 无法确定通风方式
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当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。 A: 循环 B: 自然排气 C: 机械 D: 断绝
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某轮某航次测得舱内空气的温度为26℃，露点温度为21℃；外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃，此时应如何通风？ A: 应断绝通风 B: 可以进行自然排气的自然通风 C: 只能进行用空气干燥装置的机械通风 D: 可以进行旺盛的对流循环自然通风