以下具有自动电路连接功能的有：（）
A: 全自动车钩
B: 半自动车钩
C: 半永久牵引杆
D: 缓冲装置
A: 全自动车钩
B: 半自动车钩
C: 半永久牵引杆
D: 缓冲装置
举一反三
- =TC-MP-M+M-MP-TC=，其中“-”表示（）。 A: 自动车钩 B: 半永久牵引 C: 全自动车钩 D: 半自动车钩
- 能人工机械连接，不具备自动机械解钩功能，人工气路连接，人工电路连接的是车钩（） A: 全自动车钩 B: 半自动车钩 C: 半永久车钩 D: 以上都不是
- 一列车由两个单元单元车组成，两单元车通过（）连接。 A: 半自动车钩 B: 永久牵引杆 C: 半永久牵引杆 D: 自动车钩
- 城轨车辆使用的车钩分类基本上分为（） A: 自动车钩 B: 半自动车钩 C: 半永久牵引杆 D: 15#车钩 E: 13#车钩
- 动车组的车钩缓冲系统主要由动车组两端的自动或半自动车钩、车辆间的（）、紧急情况下供动车组救援的过渡车钩组成。 A: 自动车钩 B: 半自动车钩 C: 半永久车钩 D: 永久车钩