quattro®全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。这一系统最高可以实现前后轴（）的动力分配。
A: 20：80
B: 30：70
C: 40：60
D: 50：50
A: 20：80
B: 30：70
C: 40：60
D: 50：50
举一反三
- 关于GLE350四驱系统，描述正确的是（） A: 适时四驱，前后驱动力分配50：50 B: 适时四驱，前后驱动力分配45：55 C: 全时四驱，前后驱动力分配50：50 D: 智能全时四驱，前后驱动力分配0：100
- 关于奥迪的四驱（quattro）描述错误的是（） A: 前后轴驱动力基本分配比例为40：60 B: 前轴驱动力分配最多为70% C: 后轴驱动力分配最多为85% D: 前后轴驱动力基本分配比例为45：55
- 奔驰GLS搭载的全新智能全时四轮驱动系统4MAITC，其可在（）范围内分配前后轴动力。 A: 45%-55% B: 10%-90% C: 0-100% D: 40%-60%
- 探歌具备智能全时四驱系统，可分配给后轮动力（）%-（）%。而途胜四驱系统为适时四驱，最大传输给后轮动力只有（）%。（） A: 5；100；50 B: 0；100；40 C: 15；50；50 D: 5；100；60
- CT640T车型配备的AWD智能全时四轮驱动系统具有（）等特点。 A: 150毫秒内精确的扭力分配控制 B: 三种模式选择 C: 实现前0%后100%动力分配 D: 实现前40%后60%动力分配