客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架以内超过70mm或全部车底架超过300mm（）
A: 0.5m
B: 1m
C: 1.5m
D: 2m
A: 0.5m
B: 1m
C: 1.5m
D: 2m
举一反三
- 车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 800
- 客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过时报废（） A: 150mm B: 200mm C: 250mm D: 300mm
- 车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过的（ ）客车，达到客车报废条件。【出自《铁路客车运用维修规程》】 A: 100mm B: 200mm C: 300mm D: 500mm
- 转子找静平衡时，两根导轨应保持平行，允许误差不超过（）mm／m。 A: 0.5 B: 1 C: 1.5 D: 2
- 计算车底周转时间时，应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。