头车底架与中间车底架不一样的地方就是侧梁。
头车底架与中间车底架不一样的地方就是侧梁。
客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架以内超过70mm或全部车底架超过300mm（） A: 0.5m B: 1m C: 1.5m D: 2m
客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架以内超过70mm或全部车底架超过300mm（） A: 0.5m B: 1m C: 1.5m D: 2m
客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过时报废（） A: 150mm B: 200mm C: 250mm D: 300mm
客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过时报废（） A: 150mm B: 200mm C: 250mm D: 300mm
头车底架与中间车底架不一样的地方就是侧梁。 A: 正确 B: 错误
头车底架与中间车底架不一样的地方就是侧梁。 A: 正确 B: 错误
目前我国地铁普遍采用（）。 A: 底架和侧墙共同承载 B: 整体承载 C: 底架承载
目前我国地铁普遍采用（）。 A: 底架和侧墙共同承载 B: 整体承载 C: 底架承载
车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 800
车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 800
车体是由底架（ ）车门
车体是由底架（ ）车门
谈谈车底架的作用。
谈谈车底架的作用。
城轨交通车辆车体一般采用（）方式 A: 底架承载 B: 底架与侧壁共同承载 C: 整体承载
城轨交通车辆车体一般采用（）方式 A: 底架承载 B: 底架与侧壁共同承载 C: 整体承载
车体一般有车底架、车顶组成。
车体一般有车底架、车顶组成。