（ ）是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，这是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
举一反三
- 2018年10月24日,正式通车运营。它总长约55公里,是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。这是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁
- 2018年10月24日，超级工程( )正式建成通车，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”。 A: 杭州湾大桥 B: 港珠澳大桥 C: 厦漳跨海大桥 D: 东海大桥
- 10月24日，超级工程__正式建成通车，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”（） A: 杭州湾大桥 B: 港珠澳大桥 C: 东海大桥 D: 厦漳跨海大桥
- 10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——港珠澳大桥正式建成通车。它是世界上高度最高、总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”（）
- 10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——()正式建成通车。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。 A: 港珠澳大桥 B: 胶州湾大桥 C: 杭州湾大桥 D: 武汉长江大桥