从这张飞机的三面图中，可以看到采取了哪些措施来避免出现不稳定的荷兰滚运动。（）[img=444x307]18034ee59f71c15.jpg[/img]
A: 前缘大后掠的机翼
B: 前缘大后掠的垂尾
C: 装有腹鳍
D: 机翼有下反角
A: 前缘大后掠的机翼
B: 前缘大后掠的垂尾
C: 装有腹鳍
D: 机翼有下反角
举一反三
- 从歼7飞机的外形设计，可以看到哪些措施有助于改善飞行器偏航静稳定性与横向静稳定性之比。（）[img=450x338]17de6e7c4a8f185.jpg[/img] A: 正常式布局 B: 机翼有明显的上反角 C: 机翼前缘大后掠 D: 垂尾前缘大后掠、装有腹鳍
- 现代高速大后掠翼飞机的机翼往往具有一定的机翼下反角，目的是为了适当增大飞机的横向静稳定性。（ ）
- 飞机侧滑时，下列说法正确的是（）。 A: 机翼前缘后掠会导致滚动力矩产生 B: 机翼上反角会导致滚动力矩产生 C: 不可能产生滚动力矩 D: 垂尾只产生偏航力矩
- 侧向飘摆故障（荷兰滚不稳定）出现后，一般可以通过增大机翼的下反角来加以排除。（ ）。
- 为了避免不稳定荷兰滚运动的出现，可采取的措施有（）。 A: 减小弹翼上反角 B: 增大弹翼上反角 C: 改用双垂尾，同时降低垂尾高度 D: 增大弹翼前缘后掠角