从歼7飞机的外形设计，可以看到哪些措施有助于改善飞行器偏航静稳定性与横向静稳定性之比。（）[img=450x338]17de6e7c4a8f185.jpg[/img]
A: 正常式布局
B: 机翼有明显的上反角
C: 机翼前缘大后掠
D: 垂尾前缘大后掠、装有腹鳍
A: 正常式布局
B: 机翼有明显的上反角
C: 机翼前缘大后掠
D: 垂尾前缘大后掠、装有腹鳍
举一反三
- 从这张飞机的三面图中，可以看到采取了哪些措施来避免出现不稳定的荷兰滚运动。（）[img=444x307]18034ee59f71c15.jpg[/img] A: 前缘大后掠的机翼 B: 前缘大后掠的垂尾 C: 装有腹鳍 D: 机翼有下反角
- 现代高速大后掠翼飞机的机翼往往具有一定的机翼下反角，目的是为了适当增大飞机的横向静稳定性。（ ）
- 能增大飞机横向静稳定性的因素有 A: 机翼后掠角 B: 机翼上反角 C: 增加垂尾高度 D: 安装腹鳍
- 有的后掠翼飞机机翼下反，是为了减弱横向静稳定性
- 不利于增加飞机的横向静稳定性的因素有()。 A: 降低垂尾高度 B: 安装腹鳍 C: 增加垂尾高度 D: 增加机翼上反角