一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中(
)。()
A: 航行阻力减小,航向稳定性变好
B: 航行阻力减小,航向稳定性变差
C: 航行阻力增大,航向稳定性变好
D: 航行阻力增大,航向稳定性变差
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A: 航行阻力减小,航向稳定性变好
B: 航行阻力减小,航向稳定性变差
C: 航行阻力增大,航向稳定性变好
D: 航行阻力增大,航向稳定性变差
举一反三
- 一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中(<br/>)。() A: 航行阻力减小,航向稳定性变好 B: 航行阻力减小,航向稳定性变差 C: 航行阻力增大,航向稳定性变好 D: 航行阻力增大,航向稳定性变差
- 船舶重载时吃水增加，则（）。 A: A航向稳定性好，旋回性能变差 B: B航向稳定性差，旋回性能变差 C: C航向稳定性好，旋回性能变好 D: D航向稳定性差，旋回性能变好
- 通常所说的航向稳定性指的是______或______。() A: 动航向稳定性;直线稳定性 B: 静航向稳定性;直线稳定性 C: 动航向稳定生;方向稳定性 D: 静航向稳定性;方向稳定性
- 航行中的船舶都通过操舵来控制航向,船舶在一般自动舵条件下实现的是______。() A: 动航向稳定性 B: 位置稳定性 C: 直线稳定性 D: 方向稳定性
- 航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）. A: A动航向稳定性 B: B位置稳定性 C: C直线稳定性 D: D方向稳定性