按飞机发动机的类型分，有（）和（）之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
举一反三
- 当由螺旋桨驱动的飞机在空中发动机失效时，应将螺旋桨“桨矩”变为：
- 关于螺旋桨的说法，错误的是（） A: 从桨根到桨尖，翼弦的安装角逐渐减小 B: 对于固定桨距的螺旋桨，只有在特定的一个进距比（飞机飞行速度和螺旋桨桨尖速度的比值）时效率较高 C: 螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力 D: 螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。 E: 螺旋桨扭转的目的是使得桨叶各处的和速度相等
- 为什么船的螺旋桨桨是扁而宽,而飞机的螺旋桨是细而长的?也就是船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别
- 下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（） A: 为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致 B: 涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生 C: 涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力 D: 采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
- 关于螺旋桨的说法，错误的是（ ） A: 螺旋桨飞机适合于低空低速飞行 B: 螺旋桨飞机空低速时效率较高 C: 螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力 D: 螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。 E: 螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等