对于多发飞机一发停车，下面关于飞机飞行性能的变化，哪一种说法是错误的：
A: 平飞最大速度减小
B: 平飞速度范围缩小
C: 最大上升角减小
D: 减速性能变差
A: 平飞最大速度减小
B: 平飞速度范围缩小
C: 最大上升角减小
D: 减速性能变差
举一反三
- 飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）. A: A随着高度的增加，最大平飞速度和最小平飞速度减小，平飞速度范围减小 B: B随着高度增加，最小平飞速度和最大平飞速度增加，平飞速度范围减小 C: C随高度增加，最小平飞速度减小，最大平飞速度增加，平飞速度范围减小 D: D随高度增加，最小平飞速度增加，最大平飞速度减小，平飞速度范围减小
- 飞机的基本飞行性能主要是指飞机在铅垂平面内作定常运动（简称直线运动或定直飞行）的性能，包括（）。 A: 平飞最大速度 B: 平飞最小速度 C: 最大上升率 D: 升限
- 飞机最大平飞速度随飞行高度如何变化？
- 飞机飞行性能包括（）等参数。 A: 巡航速度 B: 后掠角 C: 迎角 D: 最大平飞速度
- 增加G，飞机的性能如何变化 A: 上升性能变差，滑翔速度增加 B: 上升性能变差，滑翔速度减小 C: 上升速度减慢，滑翔速度增加 D: 上升速度减慢，滑翔速度减小