座舱温度控制系统是通常用什么方式控制座舱温度的
A: 控制空调组件出口冷路的空气量
B: 控制冷、热空气量的混合比例，总流量不变
C: 改变热空气的温度
D: 控制冷空气的压力
A: 控制空调组件出口冷路的空气量
B: 控制冷、热空气量的混合比例，总流量不变
C: 改变热空气的温度
D: 控制冷空气的压力
举一反三
- 座舱调温系统调温控制原理是（） A: 控制发动机压气机的引气量 B: 控制引气温度 C: 控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
- 座舱调温系统调温控制原理是（） A: A控制发动机压气机的引气量 B: B控制引气温度 C: C控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
- 开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。 A: 通过进入空气量控制 B: 改变空气压缩机空气出口温度控制 C: 不控制的 D: 调整空气压缩机空气出口压力控制
- 从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（） A: 通过热交换器加热区域供气管道空气 B: 向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度 C: 通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度 D: 通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
- 非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（） A: 利用冲压冷空气使座舱通风降温 B: 制冷装置提供冷气 C: 控制供向座舱的空气温度 D: 简单空气循环冷却系统