座舱调温系统调温控制原理是（）
A: A控制发动机压气机的引气量
B: B控制引气温度
C: C控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
A: A控制发动机压气机的引气量
B: B控制引气温度
C: C控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
C
举一反三
- 座舱调温系统调温控制原理是（） A: A控制发动机压气机的引气量 B: B控制引气温度 C: C控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
- 座舱温度控制系统是通常用什么方式控制座舱温度的 A: 控制空调组件出口冷路的空气量 B: 控制冷、热空气量的混合比例，总流量不变 C: 改变热空气的温度 D: 控制冷空气的压力
- 空调系统的作用不包括：（） A: 空气制冷 B: 座舱温度调节 C: 座舱压力调节 D: 发动机引气调节
- 飞机座舱温度调节的基本方法是：（）. A: 控制气源系统的引气温度不超过一定值 B: 调节供给座舱的空气温度 C: 向座舱供以较热的空气 D: 向座舱供以较冷的空气
- 手动空调的温度设定键控制调温门.
内容
- 0
通过调温系统来控制
- 1
飞机座舱压力调节的基本方法是：（） A: 控制排气量 B: 控制进气量 C: 控制用气量 D: 控制漏气量
- 2
下列关于空调系统风机运行控制方式的描述中，正确的是（）。 A: 由回风温度调温开关控制起停 B: 由制冷压缩机入口压力控制起停 C: 由压缩机能量调节开关控制起停 D: 一般是持续运行的，且只有风机运行才能起动制冷压缩机
- 3
飞机气密座舱压力控制方法是（） A: 控制向座舱的供气量 B: 控制座舱向外界的排气量 C: 使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D: 使用敏感电门，控制增压泵输出压力
- 4
飞机气密座舱压力控制方法是（） A: A控制向座舱的供气量 B: B控制座舱向外界的排气量 C: C使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D: D使用敏感电门，控制增压泵输出压力