关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-09 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（） A: 座舱高度控制部分进行控制的 B: 座舱高度变化率控制部分控制的 C: 座舱余压控制部分控制的 D: 座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A: 座舱高度控制部分进行控制的B: 座舱高度变化率控制部分控制的C: 座舱余压控制部分控制的D: 座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的 答案： 查看 举一反三 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: 系统自动地连续工作 B: 安全活门打开 C: 人工控制外排活门调节座舱高度 D: 座舱高度保持不变 智慧职教: 飞机座舱环境控制系统主要控制座舱的（ ）。 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: A系统自动地连续工作 B: B安全活门打开 C: C人工控制外排活门调节座舱高度 D: D座舱高度保持不变 飞机气密座舱压力控制方法是 飞机气密座舱压力控制方法是（） A: 控制向座舱的供气量 B: 控制座舱向外界的排气量 C: 使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D: 使用敏感电门，控制增压泵输出压力
