对四冲程动机来说，其曲拐布置特点是：（多选）
A: 直列六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹 角为 90°
B: V 型六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为 1200
C: 直列六缸发动机曲拐分布在一个平面内
D: V 型八缸发动机曲拐分布在四个平面内
A: 直列六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹 角为 90°
B: V 型六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为 1200
C: 直列六缸发动机曲拐分布在一个平面内
D: V 型八缸发动机曲拐分布在四个平面内
举一反三
- 对四冲发动机来说,其曲拐布置的特点是(多选) A: 直列式六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为90° B: V形六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为120° C: 直列式六缸发动机曲拐分布在一个平面内 D: V形八缸发动机曲拐分布在四个平面内
- 对四冲程发动机来说,其曲拐布置的特点是( )。 A: 直列式六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为90° B: V形六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为120° C: 直列式六缸发动机曲拐分布在一个平面内 D: V形八缸发动机曲拐分布在四个平面内
- 直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度。
- 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（ ）。 A: 900 B: 1200 C: 1800 D: 1500
- 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。 A: 180度 B: 90度 C: 120度 D: 150度