机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
举一反三
- 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数这种襟翼被叫做() A: 分裂式襟翼 B: 简单式襟翼 C: 后退式襟翼
- 打开襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼叫做()。 A: 分裂式襟翼 B: 简单式襟翼 C: 后退开缝式襟翼 D: 后退式襟翼
- 襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用 A: 起飞和降落 B: 巡航 C: 偏航 D: 横滚
- ()是飞机机翼上可以活动的翼片,用于起飞和降落。它们可以用来帮助控制飞机的速度及机翼所产生的升力。 A: 升降舵 B: 方向舵 C: 襟翼 D: 缝翼
- 当襟翼展开之后啊,机翼的弯度会增加,而且机翼面积也会增加,这样就更有利于向下偏折空气了,便于增加飞机升力。