高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（）
A: 水平设置
B: 三角形
C: 四角形
D: 梯形
A: 水平设置
B: 三角形
C: 四角形
D: 梯形
举一反三
- 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于2%的横向排水坡（）
- 无砟轨道支承层或底座范围内路基面可____设置,外侧路基面设置不小于____%横向排水坡。
- 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于（）的横向排水坡。 A: 2％ B: 3％ C: 4％ D: 5％
- 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于的横向排水坡（） A: 0.01 B: 0.02 C: 0.03 D: 0.04
- 高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于的横向排水坡