导致变速器脱档的故障原因有（）
A: 变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良
B: 拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形
C: 自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断
D: 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
A: 变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良
B: 拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形
C: 自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断
D: 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
举一反三
- 关于乱档原因，下列说法正确的是（）。 A: 互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B: 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C: 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D: 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
- 关于乱档原因，下列说法正确的是（）。 A: A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B: B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C: C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D: D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
- 变速器拨叉轴定位不良，出现跳挡，应检查自锁钢球和叉轴上的凹槽是否磨损过甚，自锁弹簧是否过软或折断（）
- 拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。
- 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 A: 轴向间隙过大 B: 轴向间隙过小 C: 径向间隙过大 D: 径向间隙过小