船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。
A: 使轴系安装困难
B: 使轴系校中困难
C: 使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
D: 在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
A: 使轴系安装困难
B: 使轴系校中困难
C: 使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
D: 在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
举一反三
- 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。 A: A使轴系安装困难 B: B使轴系校中困难 C: C使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动 D: D在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
- 柴油机曲轴的动力矩通过_____传递给螺旋桨;螺旋桨又将推力通过_____传递给船体。 A: 轴系;轴系 B: 推力轴承:轴系 C: 推力轴承:推力轴承 D: 轴系:推力轴承
- 轴系的中间轴承分为上下两半，通过螺栓固定，这样就便于_____ 。 A: 轴系的安装及轴承磨损的检查 B: 传递扭矩 C: 提高轴系的润滑能力 D: 防止轴系生锈
- 3.船舶轴系中间轴承工作温度一般不超过（）。
- 轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承（），轴的（）及转角等技术条件要求下，通过校中和计算，从而确定各支承轴承的合理位置，将轴系安装成一定的曲线形状，从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。