轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承（），轴的（）及转角等技术条件要求下，通过校中和计算，从而确定各支承轴承的合理位置，将轴系安装成一定的曲线形状，从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。
举一反三
- 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。 A: 使轴系安装困难 B: 使轴系校中困难 C: 使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动 D: 在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
- 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。 A: A使轴系安装困难 B: B使轴系校中困难 C: C使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动 D: D在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
- 轴承若按合理校中原理校中时，采用的校中方法有（）。 A: 法兰偏中值校中法 B: 轴承位置校中法 C: 轴承负荷校中法 D: A或B或C
- 一端轴承双向固定，另一端轴承可作轴向移动的轴系的支承称为（） A: 一端固定、一端游动支承 B: 两端固定支承 C: 两端游动支承 D: 自动支承
- 柴油机曲轴的动力矩通过_____传递给螺旋桨;螺旋桨又将推力通过_____传递给船体。 A: 轴系;轴系 B: 推力轴承:轴系 C: 推力轴承:推力轴承 D: 轴系:推力轴承