空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（）
A: A空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
B: B空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
C: C空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。
D: D只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
A: A空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
B: B空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
C: C空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。
D: D只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
A
举一反三
- 空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（） A: A空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 B: B空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 C: C空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。 D: D只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
- 有关空调再循环风扇的工作下列哪种说法正确？（） A: 受地面控制继电器控制只在空中工作。 B: 受地面控制继电器控制只在地面工作。 C: 受空调供气电门控制，无论在地面还是在空。 D: 只在地面APU供气时才工作。
- 哪种情况再循环风扇会工作（） A: 再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位 B: 再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位 C: 再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位 D: 再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
- 当在地面APU供气时，有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的？（） A: A涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。 B: B当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。 C: C当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。 D: D关闭涡轮喷嘴关断活门的目的，就是要得到更好的冷却效果。
- 当在地面APU供气时，有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的？（） A: 涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。 B: 当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。 C: 当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。 D: 关闭涡轮喷嘴关断活门的目的，就是要得到更好的冷却效果。
内容
- 0
备用系统自动接通的条件之一是（）。 A: 备用襟翼控制电门在OFF/关断位 B: 备用襟翼控制电门在DOWN/向下位 C: 备用襟翼予位电门在ARM/予位 D: 备用襟翼予位电门在OFF/关断位
- 1
使压力调节超控活门工作的条件中，下列哪条是错误的？（） A: 当调压活门全开时。 B: 地面时，APU为空调系统供气。 C: 两个油门杆都在“慢车”位。 D: APU引气电门放在“ON”位或“空调更冷”位。
- 2
飞机停车停放时,EDP控制电门,应在A.()开位()B.()关位()C.()自动位
- 3
翼上应急出口预位灯亮是受什么部件控制？ A: 受手柄上的微动电门控制 B: 受手柄上的临近电门控制 C: 受手柄口盖上的临近电门
- 4
DUALBLEED灯亮表明（） A: APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位 B: 左右发动机引气电门都在ON位 C: APU引气活门及右发动机引气电门在ON位 D: APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位