摘挂列车在中间站摘车时，摘钩作业的程序是（）
A: 一关后，二关前，三摘软管，四提钩
B: 一关前，二关后，三摘软管，四提钩
C: 一摘软管，二关前，三关后，四提钩
D: 一提钩，二关前，三关后，四摘软管
A: 一关后，二关前，三摘软管，四提钩
B: 一关前，二关后，三摘软管，四提钩
C: 一摘软管，二关前，三关后，四提钩
D: 一提钩，二关前，三关后，四摘软管
B
举一反三
内容
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下列关于调车作业中摘车作业描述正确的是（） A: 电客车解钩前要先确认工程车车铁鞋防溜已做好，手，拉电客车自动车钩缓解拉环进行解钩 B: 电客车解钩前要先确认电客车铁鞋防溜已做好，手，拉电客车自动车钩缓解拉环进行解钩 C: 工程列车解钩时必须执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的作业程序 D: 分钩前司机确认反向信号，安全后再行分钩 E: 分钩前司机确认前方信号，安全后再行分钩
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提钩要按作业计划准确掌握提钩时机,正确提钩,应做到(C)。A.()一检查、二确认、三提钩()B.()一检查、二提钩、三确认()C.()一确认、二检查、三提钩()D.()一确认、二提钩、三检查
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摘管是指按计划的要求，将摘开车组处的车辆软管摘开，方便提钩作业（） A: 阶段 B: 班 C: 取送 D: 调车作业
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调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。
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摘钩时，先摘（）后摘（）。 A: 保险绳、钩头 B: 钩头、保险绳 C: 均可