因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：编入列车的关门车数（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
A: 不超过现车总辆数的6%
B: 不超过现车总辆数的5%
C: 不超过现车总辆4的6%
D: 不超过现车总辆数的3%
A: 不超过现车总辆数的6%
B: 不超过现车总辆数的5%
C: 不超过现车总辆4的6%
D: 不超过现车总辆数的3%
举一反三
- 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6‰（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（）
- 因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：列检作业场所在车站编组始发的列车，（）制动故障关门车。 A: 不超过现车总辆数的3% B: 不超过现车总辆数的5% C: 不超过现车总辆数的6% D: 不得有
- 货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） A: 8％ B: 6‰ C: 6%
- 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。 A: 6 B: 4 C: 5 D: 3
- 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）；超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与（）。