汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
举一反三
- 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？
- 中国大学MOOC:测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确?()
- 检修空调时压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。 A: 制冷剂过多 B: 系统中有空气 C: 压缩机工作不良 D: 制冷剂过少
- 汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。 A: 制冷剂过量 B: 压缩机阀片损坏 C: 膨胀阀堵塞 D: 冷凝器外表脏污
- 某车空调系统高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可能原因有( )。 A: 膨胀阀或节流管堵塞 B: 低压侧有堵塞 C: 压缩机内部渗漏 D: 制冷剂偏多