检修空调时压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。
A: 制冷剂过多
B: 系统中有空气
C: 压缩机工作不良
D: 制冷剂过少
A: 制冷剂过多
B: 系统中有空气
C: 压缩机工作不良
D: 制冷剂过少
举一反三
- 歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。 A: 制冷剂过多 B: 系统中有空气 C: 压缩机工作不良
- 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
- 制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（） A: 制冷剂过多 B: 压缩机不良 C: 散热不良 D: 制冷剂过少
- 某车空调系统高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可能原因有( )。 A: 膨胀阀或节流管堵塞 B: 低压侧有堵塞 C: 压缩机内部渗漏 D: 制冷剂偏多
- 空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（） A: 制冷剂太多 B: 压缩机损坏 C: 干燥器堵 D: 膨胀阀开度大