汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。
A: 制冷剂过量
B: 压缩机阀片损坏
C: 膨胀阀堵塞
D: 冷凝器外表脏污
A: 制冷剂过量
B: 压缩机阀片损坏
C: 膨胀阀堵塞
D: 冷凝器外表脏污
举一反三
- 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（） A: 系统的高压侧有堵塞 B: 膨胀阀被卡在打开位置 C: 压缩机簧片阀损坏 D: 压缩机磨损
- 某车空调系统高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可能原因有( )。 A: 膨胀阀或节流管堵塞 B: 低压侧有堵塞 C: 压缩机内部渗漏 D: 制冷剂偏多
- 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
- 空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（） A: 制冷剂太多 B: 压缩机损坏 C: 干燥器堵 D: 膨胀阀开度大
- 检修空调时压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。 A: 制冷剂过多 B: 系统中有空气 C: 压缩机工作不良 D: 制冷剂过少